在当今能源吃紧的时代,交通运输领域除了“烧油”之外,还有“烧电”的能源技术。当前动力源方面,主要有四种技术路线:锂离子电池、氢燃料电池、超级电容和铝空气电池。
前三种能源技术或多或少已经得到了成熟的应用,但铝空气电池尚处于实验室研究阶段。从理论上讲,铝空气电池的比能量可达8100Wh/kg,而实际上,由于铝合金纯度、使用环境等限制,目前铝空气电池的实际比能量只达到350Wh/kg,尽管如此,其能量密度也相当于铅酸电池的7~8倍、镍氢电池的5.8倍、锂电池的2.3倍。但近段时间,由中科院宁波材料所的研究团队称已研制出基于石墨烯空气阴极的千瓦级铝空气电池发电系统,他们采用石墨烯复合锰基氧化物催化剂以及新型石墨烯基高效空气阴极将单体电池功率密度了提高25%,大幅度提升了金属空气电池综合性能。该电池系统能量密度高达510 Wh/kg、容量20 kWh、输出功率1000 W。
铝空气电池这个东西很美好,但技术其实还处于萌芽阶段,距离真正的铺开应用恐怕还有一大段的路要走。
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