TDI/钛白粉轮番涨价：巴斯夫/万华/龙佰“带头”，涂料企业或将极限“承压”

近日，涂料上游原材料TDI与钛白粉的国际巨头纷纷涨价，开启新一轮涨价潮预警。8月18日，龙佰集团发布调价函称：自2025年8月18日起，公司各型号钛白粉销售价格在原价基础上对国内各类客户上调500元人民币/吨，对国际各类客户上调70美元/吨。基于生产成本的变化，龙佰将保留进一步调整产品价格的权利。此外，内蒙古国城钛白粉发布暂停接单的通知：根据钛白粉市场行情变动趋势，公司研究决定，即日起暂停钛白粉销售接单，在手订单能暂缓发货的尽量推迟发货，待市场明朗再进行签单。专业分析师表示：2025年8月钛白粉行情整体呈现先抑后扬的态势。8月上旬，受北半球传统需求淡季、下游行业采购意愿低迷以及生产商自身库存压力等多重因素影响，全球钛白粉市场延续僵持格局，价格在底部区域波动。国内硫酸法金红石型钛白粉的主流参考报价维持在12500元/吨至14500元/吨区间，但实际成交重心稳中偏弱。8月15日，攀枝花市钛海科技有限责任公司发布调价函，宣布旗下金红石型和锐钛型钛白粉国内涨800元/吨，国外涨80美元/吨，打响了2025下半年涨价第一枪。随后，不少钛白粉厂家开启封单状态，市场销售氛围有所改善，国内金红石型钛白粉市场主流价格维持在12200元/吨-13100元/吨。据悉，本轮钛白粉涨价的主要原因之一是原材料硫酸和钛矿价格居高不下。8月硫酸价格高位上涨，钛矿价格虽基本持稳但整体处于较高水平，工厂生产持续亏损，这使得钛白粉企业有较强的涨价意愿来缓解成本压力。此外，8月部分钛白粉企业装置进行检修和降负荷生产，如华东地区一套5万吨/年钛白粉装置8月初停车检修一个月，西南地区也有装置降负荷或计划停车检修，导致市场产量有所减少，供应紧张，支撑价格上涨。还有库存、市场预期向好以及欧盟政策影响因素，共同推进了此番涨价潮。据悉，8月1日，欧盟法院驳回法国政府与欧委会的上诉，维持一审结果，撤销对某些粉末形态TiO₂的“疑致癌”统一分类与强制标签，这缓解了欧盟地区涂料、塑料等行业的合规压力，国内钛白粉出口有望回升，市场对钛白粉行业未来发展预期改善，也在一定程度上促进了价格上涨。除了钛白粉价格上涨外，TDI的上涨也引发广大关注——上海巴斯夫已将其7月份的TDI结算价格定为15300元/吨，这一价格较6月份环比大幅上调了3500元/吨，涨幅接近30%。而更令市场震惊的是，巴斯夫对8月份的打款挂牌价直接推升至22000元/吨，环比再涨超40%，跟6月份相比涨幅更达到惊人的86%——这一“三级跳”式的报价，不仅远超市场预期，也预示着8月份的市场供应将面临严峻短缺，现货价格极有可能被推向新的高点。全球TDI行业供应端持续生变，继此前德国化工巨头科思创宣布旗下工厂30万吨/年的TDI装置遭遇不可抗力影响，7月27日，日本三井化学株式会社大牟田工厂发生氯气泄漏事故致使TDI装置紧急停车。叠加国内主要生产商正经历停产检修高峰，全球TDI供应超预期紧张，TDI价格已从7月初11000元/吨反弹至7月21日15900万元/吨，涨幅超过了40%。而国际市场价格持续反弹，万华化学反而有望成为最大受益者，公司业绩增长潜力被市场看好。作为拥有111万吨/年TDI产能的化工龙头，万华化学在该领域具备规模优势。招商证券等机构研报认为，对比历史价格，目前TDI仍处于历史价格底部区间，本次TDI价格涨幅可能会超预期。TDI价格每上涨1000元/吨，可增厚万华化学利润8.3亿元。（详情回看：MDI/TDI价格下跌背景下，“全球最大供应商”的“增利烦恼”）作为TDI产能在全球产能市占率超过40%的龙头企业，万华化学在该领域明显具备规模优势。据公司年报，截至2024年年末，万华化学拥有TDI产能111万吨/年。同时，万华化学在年报中指出，万华福建第二套33万吨/年TDI项目于2025年5月份建成投产，届时万华TDI总产能将达到144万吨/年。