揭秘萧山国际机场三期项目建设，多项关键技术被亚厦幕墙攻克

【门窗幕墙网】即将投入运营的萧山国际机场三期，作为浙江省“大通道”建设十大标志性项目之一、展现杭州城市形象的重要门户备受关注。亚厦幕墙鼓足干劲，立足专业，承建T4航站楼主楼、主楼相接南北长廊A9、C11等区域的幕墙施工任务。主要幕墙形式包括明框玻璃幕墙、铝板幕墙；檐口铝板、吊顶蜂窝板、雨篷、铝板幕墙、吊顶、玻璃幕墙、百叶、门等。为树立行业标杆，萧山机场三期项目在创新、安全、减排等方面均倾注了大量精力，攻克多项关键技术，最终呈现出具有时代感和艺术感的现代化国际空港枢纽。01BIM+三点起吊实现大跨度钢结构幕墙安装航站楼南北区长廊部位幕墙为钢结构龙骨，横向跨度大，最大规格达14.4m，重达1.5t。超重的大型钢柱构件在吊装过程中产生的形变量也最大，导致加工、安装难度直线上升。对此，项目采用从上往下、三点固定起吊的方式进行安装，同时利用BIM技术进行构件分析，用模型所提取的加工参数在加工厂进行预拼装，预拼装过程中进行校正复核，保证整体钢结构加工精度。萧山机场三期幕墙BIM模型02设计辅助作业从图纸还原现实空间檐口部位外悬于结构四周，钢结构设计复杂，整个外檐口造形是体现建筑美感的重要一环，项目部以专业设计力量辅助施工，通过三维建模进行精确的数据提取，经过深度表皮分析和结构计算，以表皮向内偏移一定厚度内布置转换件、龙骨、铝板，再利用转换件的调节能力塑造表皮外形及调整结构误差，既保证整个系统的结构安全，同时更方便安装。铝板安装模型此外，采用最先进的进口设备进行加工，提高型材的锯切、钻铣精度。在安装过程中，优化安装节点设计，合理利用现场资源，避免了穿插作业时与其他专业发生冲突。03BIM三维逆向建模完美呈现“映日荷花“位于航站楼四周的吊顶系统是项目的另一重难点。西立面由大吊顶双曲蜂窝铝板系统、荷叶柱双曲蜂窝铝板系统、3mm铝板造型凹槽、荷叶柱天窗遮阳膜组成，整个入口处八面巨大的荷叶柱支撑顶棚系统，造型复杂，体量、表皮面积巨大，面板布局规律性不强。如何解决采光需求，弥合不同系统间的位置关系，并保证整个建筑内表皮平整，完美呈现建筑师的设计，是项目部需要攻克的难点。通过BIM技术，项目组对屋面表面模形进行了详细的分析以寻找表皮分布规律，并结合现实中铝板原材宽幅的限制，与建筑师充分沟通，划分表皮的分格方案，既能展现荷叶粗细有间的脉络，又要使铝板尺寸处于加工能力范围内；其次进行三维逆向建模，在钢结构完成后进行实测实量汇总数据，并将结构复测成果反馈BIM组，弥合表皮与结构的关键位置数据，提取特征点位信息，指导现场安装测量，放线，还原对形的塑造。屋面表面关键点放线示意施工过程中，项目部贯彻以“以表面逆向偏移一定厚度内布置龙骨系统，使主龙骨的走势与表面走式趋同，主龙骨与转接件、表皮与次龙骨联接件高度差异，设计在联接件三维可调范围内”的理念，对系统进行深化设计。此外成立专门的吊顶系统测量组，利用专门测量设备（全站仪等）及方案，在安装前、安装中、安装后，对系统反复较测，为安装、质量控制保驾护航。萧山机场三期项目的顺利落地，标志着亚厦在大型机场建设项目上再次交付了一张完美的答卷。在于明年9月举办的杭州亚运会上，萧山国际机场将以开放之姿迎接来自海内外的客人，展现中国建设匠人的实力，同时，新机场的启用也将为杭州高质量发展提供新的动力源，是杭城民生工程建设中意义非凡的里程碑。