暴涨400%！全球都缺货！这种产品购买还得等一年！

市场分析机构 Susquehanna Financial Group 近期最新发布的研究报告显示，8月份芯片交付等待时间相较此前一个月再度延长6天，达到了史无前例的约21周，这是该公司自2017年开始跟踪该数据以来的最长等待时间。这表明影响全球汽车生产乃至阻碍电子行业增长的芯片短缺局面，仍在不断恶化。咨询公司AlixPartners近期预计，全球汽车行业的销售额或将因此损失约1100亿美元涂料在线coatingol.com。IHS Markit在本月早些时候发布的报告中也曾警告，由于半导体短缺及芯片封装和测试延迟，今年全球轻型汽车的产量可能会减少500万辆。多家车企巨头停产，美国汽车售价创历史新高目前，不少全球知名车企已因为缺芯而陷入停工停产，并且影响在持续扩大中！本田9月17日宣布，受半导体短缺及东南亚各国新冠疫情再度蔓延，零部件供应及物流受到了影响。预计8～9月在日本的工厂汽车产量将比原计划减少6成，10月上旬将减产大约3成；通用汽车上周四在声明中指出，由于芯片短缺该公司将削减六家北美组装厂的产量。本月早些时候，该公司已被迫暂时停止了北美大部分装配厂的生产；克莱斯勒母公司Stelantis NV上周也表示，将进一步削减美国和加拿大三家工厂的产量；大众汽车旗下子公司斯柯达(Skoda)和西雅特(SEAT)都发布声明称，由于芯片短缺，旗下工厂将停产。其中，斯柯达捷克工厂将在9月底停产一周；西雅特西班牙工厂的停产时间将延长至2022年。……通用及福特两家车企减产，加剧美国各地汽车供应短缺的局面。今年8月美国汽车平均售价已超过4.1万美元，创历史新高。现货紧缺！平均涨价两万元！买新车得等一年！全球缺“芯”慌的影响下，国内的情况同样不甚乐观。从往期来看，每年的九月和十月，是我国传统的车市销售旺季，被誉为“金九银十”。但今年的金九银十似乎却似乎有些变化。据央视新闻来报道，中秋节日期间，在北方最大的汽车交易市场——北京亚运村汽车交易市场中，前来看车的消费者的确比较多。但提车时间普遍延期，少则几个月，多则一年。此外，车市还出现了加价售卖的现象。北京某4S店总经理 黄浩权：我们现货不多，平均涨两万元。中国汽车流通协会数据显示，受汽车芯片短缺影响，2021年8月我国乘用车市场零售达到145.3万辆，同比下降14.7%，8月零售环比下降3.3%。为了缓解芯片压力问题，市场上甚至出现了豪车品牌经销商发票价回购二手车的现象。据第一财经报道，目前，江苏、福建、山东、天津、四川等多个地区的豪华车企部分4S店均推出了以开票价回收二手车的活动。针对此次“芯片慌”问题，国务院近日召开新闻发布会表示：通过三个手段缓解当前市场压力：一是保障稳定运行；二是加快转型升级；三是继续深化开放合作。但依旧有不少业内人士表示，此次受缺芯问题影响的汽车行业造成的影响，或有可能持续至2023年！   本栏目为VIP会员专属，请VIP会员登录后查看详细内容。