“天舟二号”呼啸升空 框类铝合金材料100%“重庆造”

　　“天舟二号”货运飞船是来自地球的“太空快递员”，发射入轨后会与“天和”号核心舱进行自动交会对接，为中国空间站送去推进剂以及空气等物资。“天舟二号”采用货物舱与推进舱两舱结构方案，轴向总长约10.6米，货物舱为密封舱，最大直径3.35米，该舱段分为前锥段、全密封柱段、后锥段三部分，货物贮存在全密封柱段内。飞船进行了全要素轻量化设计，总重13.5吨，上行货运能力为6.5吨，货重比0.48。

　　作为世界现役里运力最强、货重比最大的货运飞船，“天舟二号”对铝合金材料稳定性和可靠性有极高要求。西南铝承担了长征七号火箭和“天舟二号”货运飞船高精尖铝合金板材、型材、棒材以及锻环等多个品种的铝合金关键材料的研制任务，主要用于飞船的连接框、中间框、端框以及飞船表面等主要结构和运载火箭的过渡环、转接框、贮箱等关键部位，占铝材总量的49%，其中框类铝合金材料100%由西南铝提供。

　　西南铝为“天舟二号”和“长七”火箭提供的高精度、高表面、高性能的铝合金材料，具有品种规格多、构件尺寸大、形状复杂、工艺难度大的特点，有效解决了熔铸、热加工、热处理等一系列科研难题，其比强度、比刚度、耐低温等方面的综合性能均达到了国际先进水平。用于飞船的表面的2XXX铝合金薄板就由西南铝研制生产，该薄板的表面质量、板形、性能要求极高，在生产中工艺流程复杂、生产难度大、综合成品率低，很难实现批量生产和有效保供。

　　为突破这一难题，西南铝成立了专项攻关团队，从铸锭投料规范、冷轧工艺优化、气垫炉气垫系统整治、淬火工艺优化及矫直工艺优化等多方面采取有力措施，全力解决了困扰该产品的表面质量、板形及性能问题，成功实现了特薄板的顺利产出，为中国航天探索未知宇宙充分发挥国企“顶梁柱”的作用。