水性涂装 汽车界又一“黑科技”

　　近年来，汽车激光焊接作为车企的重点营销点被大家所熟知，并称为汽车界的“黑科技”，为掌握此项技术的车企带来了大量的舆论红利和良好的口碑。其实，除了激光焊接之外，汽车生产过程中还存在很多“黑科技”，比如水性涂装，虽然营销力度远远不如激光焊接，但是在汽车制造的工艺上，水性涂装可谓有过之而无不及。

　　汽车涂料的发展史

　　大家都知道，早期的汽车都是以黑色为主要涂装颜色的，通过各大电视台的一些所谓“抗日神剧”就能略知一二。汽车颜色如此单调乏味，显然不符合汽车在现代社会中的地位，更不符合人们对于个性的追求。因而，在1935年，美国杜邦公司率先推出汽车涂料调色系统，结束了黑色汽车涂料一统天下的时代，五彩缤纷的汽车开始出现在大街小巷，成为了城市流动的一道道亮丽的风景线。

    经过几十年的发展，汽车涂料行业经历了数次变革。先是20世纪50年代出现了至今仍在使用的丙烯酸快干漆。60年代又出现了阳极电泳涂料，防锈静电涂装等技术，为涂装技术带来了新的气象。70年代欧洲开始出现一种双层烤漆，即底漆上加一层透明涂层，从而增加其耐用度和光泽，当代的金属涂料和珠光涂料的出现也是受其启发。此后的技术多以改进和提升为主，没有太多的革命性创造，除了水性涂料的发明。

　　什么叫水性涂料？

    谈到水性涂装还得从涂料开始说，涂料是一个很宽泛的概念，一般来说，凡是能在物体表面干燥固化成硬膜的流体或者粉末状物质，不论其中是否含有颜料，都可以称为涂料。通俗一点说，涂料就是物体表面起装饰防护作用的物质。

　　车漆是涂料家族中的一员，跟涂料一样，车漆也是由成膜物质、助剂、颜料、溶剂组成，四种物质按照不同比例混合就形成了各种各样的车漆。

　　成膜物质可以使车漆附着于车身表面形成漆膜，由树脂类或者油脂类物质组成，比如松香琥珀或者植物类油，是车漆组成中最重要的部分。颜料在车漆中起着装饰作用，它分为天然颜料和人造颜料，我们看到的色漆便是颜料带来的效果。而助剂类似添加剂，用来改善涂料性能。

　　溶剂用于溶解成膜物质和颜料，这也是水性涂料和油性涂料最显著的区别。所谓水性涂装，就是以水作为溶剂的车漆。相对的，以挥发性有机物作为溶剂的，就称为油性涂装。显然，水性漆看起来更加环保，但是环保的代价，就是涂装难度的加大，以及标准的提高。

　　水性涂料的发展

   上世纪70年代，迫于环保的压力，美国最先使用水性技术，后来传入欧洲。90年代初，在美国两大汽车巨头通用和福特的大力推动下，水性涂料开始在北美快速普及。进入21世纪，随着环保法例的日趋严苛，欧洲北美的车企都大量使用水性涂料，其中欧洲汽车工业的龙头德国更是有超过80%的企业使用。

   在中国，上海通用率先在畅销家轿别克凯越中使用水性涂料，成为第一个“吃螃蟹”的车企。随后各家车企纷纷跟进。目前汽车产销量均巨大的中国市场，有四分之一的车企都使用了水性涂料，，从而吸引了大量涂企在中国设厂。

　　水性涂料有什么过人之处？

    1.高端的水性涂料采用了先进的成膜技术，漆膜表面坚硬、耐磨、柔韧，且清澈透明。而油性漆则普遍存在易碰撞变白，容易褪色等缺点。

    2.车企使用水性漆，实现了节能环保，无疑符合了当今的大潮流，既符合了政府严苛的政策，又树立了车企的正面形象，一举两得。

    3.在不使用专业仪器的前提下，普通消费者难以看出水性漆和油性漆之间的差距，况且，车身的涂装水平对于汽车的性能以及驾驶感受的影响微乎其微。

    4.新车内饰中刺鼻的气味就来源于挥发性有机物，而使用水性涂装可以大大减少此种气味的产生，从而大大改善车内环境，保障用车者的健康。

　　水性涂料与VOC

    最近，VOC成为了涂料界的新一个关键词。VOC就是挥发性有机化合物的缩写，是涂装车间的主要污染物，对人体有致癌风险。那么,VOC的源头主要来自哪里呢？

    涂装所需的原料只有漆，因而VOC也主要来自于漆。在喷涂过程中，VOC随着均匀的车漆喷雾而挥发到空气中。其次，电泳涂胶和面漆工序都需要把漆烘干，在200度左右的烘干炉中，溶剂里面的有害物质和成膜物质挥发进入空气中。

    因而，车企控制VOC的思路普遍都是“抓两头”，即从源头和末端抓起。而使用水性漆，正是从源头控制VOC的方法之一。但要注意的是，水性漆只是降低了VOC，并没有完全杜绝VOC的产生。

　　水性涂装有何难点？

　　1.因为水的表面张力大，难以浸润底材，因而容易产生缩孔，所以水性涂料对材质表面的清洁要求相当高。

    2.水性油性漆的熔点差异大，水是0摄氏度，而有机溶剂的熔点相对低很多，甲苯为-25摄氏度，二甲苯为-95摄氏度。因而，水性涂装要求施工温度在摄氏5度以上，这严重影响了水性涂料的使用环境。

    3.由于水的比热容较大，因而蒸发过程需要更多的热量，从而要提高烘干温度或者延长烘干时间。

　　总结：

　　以水作为稀释剂的水性涂料较溶剂型涂料VOC含量大幅降低，对环境友好，对施工者、使用者的健康无害，在国内已有不少水性涂料企业的成功案例。作为追赶者的中国车企，不但要在产品力上与欧美成熟车企抗衡，在汽车生产上运用的技术也要迎头赶上，积极拥抱如水性涂装之类的新型绿色技术，提高生产质量，实现可持续发展。

注：此文章取材于网络，由铝博士网编辑整理发布