循环铝走进城市基建：挪威最长再生铝人行及自行车两用天桥正式对外开放

　　7月2日，位于挪威卑尔根市最长的铝合金人行及自行车两用天桥正式通车。这座名为“滨海桥（Marinebroen）”的桥梁总长约60米，主体采用海德鲁（Hydro）提供的再生铝材建造，充分展现循环材料在现代基建领域的应用潜力。

滨海桥效果图

项目由GC Rieber地产公司开发，莱维克（Leirvik）联合多元咨询（Multiconsult）完成桥梁设计、制造与吊装施工；海德鲁供应挤压铝型材，斯佩拉（Speira）提供铝板材；康斯托（Consto）负责配套土建工程，桥梁后续运营与维护工作由卑尔根市政府全权负责。

海德鲁总裁兼首席执行官埃文德・卡莱维克表示，滨海桥项目证明，开发商、材料供应商深度协作、突破传统基建思路、选用再生材料，能够实现全新的建设方案。铝材可无限次循环回收且性能不衰减，兼具低碳排放与超长使用寿命，是建筑业降碳减排的理想材料。

　　可量化的低碳碳足迹

　　桥梁所用铝材包含海德鲁CIRCAL再生铝系列产品，该再生铝原料中至少75%为消费后废旧铝料，经测算，每公斤铝材碳排放量仅约1.9千克二氧化碳，远低于全球原生铝生产平均14.8千克二氧化碳/公斤的碳排放水平。

大桥通车剪彩仪式

　　卑尔根市市长克里斯汀・B・梅耶在卑尔根标志性的阴雨天气中，主持了滨海桥正式通车剪彩仪式。

使用回收再生铝材，能在不降低结构强度、不牺牲产品品质的前提下，大幅削减材料生产环节的碳排放。铝材可反复回收、性能永久不变，是发展循环经济的核心材料之一。

　　质轻坚固，百年免大量维护

　　选用铝合金还具备多重实用优势：铝材自重轻，大幅降低运输与吊装施工难度，后期维护需求极低，桥梁设计使用寿命不少于100年。卡莱维克补充道：“作为土生土长的卑尔根人，看到更多可持续创新材料重塑这座我成长的城市，我倍感振奋。这个项目直观证明，可回收、轻量化、几乎零维护的铝材，能够助力打造面向未来的基础设施。”

桥梁整体分为两段30米预制构件，整体吊装至桩基之上完成搭建。（效果图制作方：莱维克）

桥梁分段结构效果图

　　滨海桥项目充分印证，铝材能够满足基建工程对耐久性、结构强度、气候适应性的严苛要求，提供可持续建造解决方案。

　　海德鲁CIRCAL再生铝简介

　　海德鲁CIRCAL是一款再生铝合金产品，原料至少包含75%消费后废铝，回收来源涵盖老旧门窗、建筑幕墙、报废车辆、废旧电子消费品等。该材料碳足迹经权威测算约1.9千克二氧化碳/公斤铝，对比全球原生铝平均14.8千克二氧化碳/公斤铝，减排优势显著。铝材可无限循环回收且性能无损耗，是推进循环经济的关键材料。