资讯

拓普集团低压铸造铝副车架第四工厂奠基

|
2022年05月16日 10:23:46
|
58220 浏览
|
铝副车架第四工厂(底盘十一部),坐落于拓普宁波杭州湾制造基地,占地面积120亩,总投资约7.5亿元,工厂具备整体式和分体式铝副车架生产所需的制芯、铸造、焊接、机加等的全套工艺和生产设备,2023年全部投产后可实现年产60万套铝副车架的生产能力。

5月5日,宁波拓普集团股份有限公司(以下简称:“拓普集团”),为2025战略新工厂:铝副车架第四工厂举行了隆重的奠基仪式,相关出席并致辞。


铝副车架第四工厂(底盘十一部),坐落于拓普宁波杭州湾制造基地,占地面积120亩,总投资约7.5亿元,工厂具备整体式和分体式铝副车架生产所需的制芯、铸造、焊接、机加等的全套工艺和生产设备,2023年全部投产后可实现年产60万套铝副车架的生产能力。


副车架作为汽车底盘重要零部件,主要有铁副车架和铝副车架两类。与传统燃油车大多采用的铁副车架相比,在相同边界和载荷条件下,铝合金副车架能够实现30%以上的减重,轻量化性能。由于续航里程和加速性能的高要求,中纯电动车大多配备轻量化的铝副车架。


随着新能源车的爆发式增长,铝副车架的需求也是与日俱增。前些年由于传统燃油车的大规模扩张,铁副车架产能已经饱和,而铁副车架与铝副车架工艺相差过大,加上铝副车架生产所需要的大型铸造机、高精度五轴加工中心等紧缺,传统铁副车架供应商转型生产铝副车架难度非常大。拓普集团前瞻性战略布局完整的铝副车架产业,与全球设备供应商建立战略伙伴关系,确保铸造机和五轴加工中心等核心设备的及时交付,目前已购买全球品牌低压压铸成型设备80余台,5轴加工中心100余台等,可确保铝副车架佳的质量表现和高的生产效率,以满足客户爆发式订单需求。


与此同时,由于铝合金副车架的设计要求高,量产难度大,铝副车架的铸造加工合格率一直是业内难题,需要设计、工艺、设备、自动化相互协作,才能达到常规的合格率水平。


基于底盘领域和铝合金材料领域积累了大量开发经验,拓普独立设计并成功量产了多款新能源车铝副车架。迄今为止,拓普已具备行业的集设计、分析、工艺、试验、制造于一体的全工艺铝副车架配套能力,构建了中国乃至全完整的轻量化工艺布局,再结合成熟的底盘衬套、NVH和整车调校能力,已形成了的轻量化一站式解决方案。可以同步进行多工艺方案的产品设计,再结合减重、性能、成本等各方面因素,为客户优化设计出佳解决方案。


拓普基于全产业链垂直一体化运营模式,充分发挥资源的内部整合优势,提高运营管理效率,缩短产品设计到量产所需的开发周期,为客户提供位的规模化制造服务能力。


本次奠基的铝副车架第四工厂将继续践行拓普数字化工厂战略理念。在项目启动之初即应用了DFM+虚拟仿真的数字化开发技术,审视每道生产工艺、检测工艺和物流配送等产品实现的全过程。融合数字化工厂理念,实现位的自动防错与全过程的A级追溯。在保障铝副车架产能供给的同时,为客户提供的产品保驾护航!

声明:本文版权归原作者所有且仅代表原作者观点。凡注明来源为“铝加网”的文章,版权均属铝加网所有,未经授权不得转载。如需转载,必须与铝加网(电话:18925937278)联系授权事宜,转载必须注明稿件来源:铝加网。铝加网保留对任何侵权行为和有悖本文原意的引用行为进行追究的权利。

全部评论(0
登录,参与评论前请先登录
暂无评论
询盘
联系方式
电话 暂无! 手机 暂无!
联系人 暂无! 地址 暂无!
电话 暂无!
手机 暂无!
联系人 暂无!
地址 暂无!
凤铝铝业展馆首页
来源
发布
加载中....
取消
保存海报 微信好友 朋友圈 QQ好友
提示
确定