资讯

替代蜂窝陶瓷 美国Unifrax车用氧化铝纤维载体即将量产

|
2021年04月23日 08:56:54
|
7206 浏览
|
新材料相比传统载体减重80%!

  美国特种陶瓷纤维生产商Unifrax本月初宣布,其推出一款新型氧化铝纤维载体技术——Eco-lytic,旨在替代或部分替代目前在车用催化转化器中使用的蜂窝陶瓷技术,并将于今年下半年商业化量产。

  这种被称为Eco-lytic的催化剂载体基于纳米氧化铝纤维的改良,应用于汽车催化转化器中,有助于汽油、柴油、混动车辆提升效率。其作用体现为减少铂族贵金属的用量,最近的测试表明其可降低40%用量;其次是减重,其相比传统载体减重80%之多,在噪声、震动等方面提升车辆性能;再就是形状和尺寸可定制,可满足特殊用户的个性化要求。

铝蜂窝.png

蜂窝陶瓷是当前车用催化转化器载体的主流路线

  “运输业正在经历令人难以置信的转型-汽车制造商和监管机构正在集中精力减少温室气体排放,并过渡到电动或插电式混合动力汽车。但这并不会一蹴而就,整个行业迫切地需要近期解决方案,从而顺利过渡到绿色环保方案。该公司研发部高级副总裁Chad Cannan表示,“对于任何大型或小型,移动或固定式的常规引擎,生态分解都将成为游戏规则的改变者。我们的产品旨在提高排放量,减少对珍贵原材料的需求,延长发动机的清洁寿命,并通过减轻车辆重量来帮助实现更可持续的碳足迹。”

替代蜂窝陶瓷——美国Unifrax车用氧化铝纤维载体即将量产.png

  目前,多家全球汽车制造商正在对Eco-lytic进行高级测试,其目标是成为任何常规引擎(大型或小型,移动式或固定式)的游戏规则改变者。

声明:本文版权归原作者所有且仅代表原作者观点。凡注明来源为“铝加网”的文章,版权均属铝加网所有,未经授权不得转载。如需转载,必须与铝加网(电话:18925937278)联系授权事宜,转载必须注明稿件来源:铝加网。铝加网保留对任何侵权行为和有悖本文原意的引用行为进行追究的权利。

全部评论(0
登录,参与评论前请先登录
暂无评论
询盘
联系方式
电话 暂无! 手机 暂无!
联系人 暂无! 地址 暂无!
电话 暂无!
手机 暂无!
联系人 暂无!
地址 暂无!
凤铝铝业展馆首页
来源
发布
加载中....
取消
保存海报 微信好友 朋友圈 QQ好友
提示
确定